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        <title>bash.history</title>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>tricks - angelegt</title>
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        <description>Sigma SD1 Merrill - Tipps und Tricks

	&quot;Das steht in keinem Handbuch. Gesammelt aus Praxis, Foren und so manchem Fehlschuss.&quot;

Zurück zur SD1 Merrill | Mein Benutzerhandbuch

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Aufnahme

Der Sweet Spot der Blende

Bei 15 Megapixeln pro Schicht auf einem APS-C-Sensor ist zwischen f/5,6 und f/8</description>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>start - [Anleitungen] </title>
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        <description>Flaggschiff … oder was bekommt man für 7500 €?

Gleich vorweg: Ich habe nicht den vollen Einführungspreis bezahlt. Die SD1 Merrill wird längst nicht mehr gebaut, gebraucht ist sie heute für einen Bruchteil des damaligen Preises zu haben. Es ging aber auch noch teurer:</description>
    </item>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>handbuch - [Sigma SD1 Merrill - Mein Benutzerhandbuch] </title>
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        <description>Sigma SD1 Merrill - Mein Benutzerhandbuch

	&quot;Kein Ersatz für das offizielle Handbuch, sondern das, was ich gerne am ersten Tag gewusst hätte. Praxis statt Prospekt.&quot;

Zurück zur SD1 Merrill | 

Die Nummern in Klammern beziehen sich auf die Bedienelemente in der Kurzanleitung.

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    </item>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>sigma-sd1-merrill-users-manual-779160.pdf - angelegt</title>
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        <description>&lt;img src=&quot;http://creutz.spdns.de/lib/images/fileicons/svg/pdf.svg&quot; alt=&quot;sigma-sd1-merrill-users-manual-779160.pdf&quot; loading=&quot;lazy&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;500&quot; /&gt;</description>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>start</title>
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        <description>Fotografie

	&quot;Das Fotografieren dient dem Eigenzweck, wenn die Jagd nach dem Motiv über das Bild gestellt wird. Doch es verkommt zum Übel, wenn es nur dokumentiert.&quot;

Warum ich fotografiere

Besonders dann, wenn eine Flut aus tausend Handys alles aufnimmt, was es zu knipsen gibt. Doch mit Bedacht und Liebe zum Objekt (oder Objektiv?) kann sogar Kunst entstehen.
Doch allemal ist es schön, sich nach Jahren noch einmal die Bilder vom letzten Urlaub anzuschauen.</description>
    </item>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
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        <description>High End

	&quot;Wie höre ich Musik? Genauer gefragt: mit was höre ich Musik - und warum.&quot;


Ich kenne einige Menschen, die locker 5000 € für ihr TV-/Kinoerlebnis ausgeben. Das scheint in der Gesellschaft akzeptiert zu sein. Wenn ich aber sage, dass mein Kopfhörer 600 € kostete - und das ist nicht mein teuerster - dann ernte ich Kopfschütteln.</description>
    </item>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>start - [Punkt 1: Fliegen mit Ryanair ist was für harte Kerle] </title>
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        <description>Jaguar XJ-S

	&quot;Mein XJ-S. Den gab es leider nur fast. Dafür gab es ein Abenteuer.&quot;

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Ein Traum in Coupé-Form

Lang, flach, breite Schultern und hinten diese markanten Finnen, die vom Dach zum Heck laufen. Der XJ-S ist kein Auto, das man vernünftig findet. Man findet ihn einfach schön. Oder man versteht ihn nicht. Dazwischen gibt es wenig.</description>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
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        <description>Zurück

Tatra 603

LeBaron GTC

Saab 9.3

Jaguar XJ40

Jaguar XJ-S


  * Technik


Jaguar XJ8 (X308)

Jaguar XKR

Volvo 850

Mercedes R-Klasse

HowTo

VOS 

Literatur</description>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>technik - angelegt</title>
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        <description>Jaguar XJ-S - Technik

	&quot;Was unter dem langen Blech steckt. Für alle, die es genau wissen wollen.&quot;

Zurück zum XJ-S

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Zeitleiste

	*  Ende der 60er: Unter dem Projektnamen XJ27 beginnt die Entwicklung. Die Grundform zeichnet Malcolm Sayer, der Vater des E-Type. Nach seinem Tod 1970 vollendet Doug Thorpe das Design.</description>
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        <dc:creator>André Reichert-Creutz (andre@undisclosed.example.com)</dc:creator>
        <title>start</title>
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        <description>Daimler 4.0 „Majestic“

	&quot;Schwarz, britisch, ein bisschen verletzt - und trotzdem durch und durch Majestät.&quot;


Nach vielen Jahren Basteln, Polieren und Schrauben fand mein Projekt Tatra 603 ein glückliches Ende. Jetzt waren der Kopf und die Garage frei für neue Aufgaben. Ja, gut - eigentlich wollte ich mir noch Zeit lassen.</description>
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