Auszug eines Berichts aus einem Forum

Ausbau geht relativ einfach: - Verkleidung der A-B-und C-Säule abbauen, ist geklipst - lange Verkleidung der Dachlinie ausbauen, Schrauben befinden sich hinter den Haltegriffen - wenn vorhanden lösen der Schiebedachverkleidung - abbauen der Halterung vom Rollo - ist eienVerkleidung bei der Winschutzscheibe vorhanden??

ob du den Himmel so ausbauen kannst ist nicht zu hundert Prozent klar. Manche sagen es kann nur ausgebaut werden wenn die Heckscheibe raus ist, bin mir da selber nicht ganz klar. Glaube ehrlich gesagt nicht das du das Formteil nach so vielen Jahren im Ganzen rausbekommst, wahrscheinlich bröselt es dir entgegen.

Kosten und Möglichkeiten würde ich mit einem Sattler besprechen. Habe in meinem Coupe das Formteil ganz weggelassen und habe den Stoff direkt auf´s Blech geklebt.

das mit den clips ist kein Problem die gibt es z.B. bei britishparts.co.uk recht preiswert zu kaufen. Oder mal auf jaguarclassicparts.co.uk versuchen, die bestelle Ware kannste dann beim nächsten Jag Dealer abholen.

Würde es mal versuchen die Vordersitze so weit liegend zu stellen wie es geht und dann durch Drehen den Dachhimmel rausholen.

Habe meinen „Himmel“ mit halbfestem Pattex festgeklebt. Sprühkleber ist meines Errachtens nicht die optimale Lösung weil er sich bei großer Hitzeeinwirkung wieder lösen kann.

Habe vorne an der an der Windschutzscheibe angefangen zu kleben und dann Stück für Stück nach hinten weitergeklebt. Lade mal die tage Fotos von meiner Aktion hoch.

Hallo Ralph, sieht gut aus, ist dies Alcantara? Wenn du sagst, daß du den Formteil weggelassen hast, was ist nun drunter und wie sieht es mit der Geräuschdämmung aus?

ne ist kein Alcantara, habe ganz normalen Möbelbezugsstoff genommen der allerdings etwas dicker war als anderer Stoff.

Ehrlich gesagt habe ich unter dem Stoff als Dämmung nichts genommen, habe mit verschiedenen Sachen rum experementiert und das größte Problem war den Stoff auf Dämmmaterial aufzubringen ohne das alles wieder unterkommt oder es blöde aussieht.

Von den Geräuschen her kein Unterschied feststellbar, wenn man allerdings von innen drauf pochte hörte man es schon.

habe mal einen einen bericht geschreiben vom dachhimmel kleben, ist schon ca. 3 jahre her. auf keinen fall sprükleber nehmen, am besten einen hitzebeständigen patex kleber. und einen alen xj40 durch die tür zu schieben würde ic hnicht machen wenn er bricht ist die ganze sache nicht merh zum reparieren.

am besten währe es wenn du den himmel draussen hast un ihm dan von der seite die zum blech schaut mit dünnen mettal leisten wieder verstärkst das er sic hvon allen nach oben schiebt, geht natrülich auxh plexiglas. himmelstoff und klammern habe ich beider liegen falls jemand braucht.

Beide Vordersitze, die Blende mit den mittleren Lüftungsdüsen (weil dahinter noch zwei Schrauben von der Mittelkonsole sitzen), komplette Mittelkonsole incl. Lüftungskanäle, Sonnenblenden, Haltegriffe, Lampeneinsätze vorne Mitte und hinten an den C-Säulen, Seitenverkleidungen zwischen Himmel und Tür, Halteösen für Sonnenrollos hinten, Sensoren oberhalb der B.Säule, Komplette Türverkleidung Beifahrertür.

Und dann den Himmel ausfädeln. Das braucht ein wenig Geduld und man sollte auch nicht zimperlich sein. Die Bilder hier im Forum waren sehr hilfreich dabei. Der hält schon etwas aus. Und man muß ihn auch ein wenig biegen, aber am Ende geht er durch die (nicht ausgebaute) Beifahrertür hinaus.

Dann den Stoff abgezogen, ging sehr leicht. Dann Trägerteil mit sehr grobem Schmirgelleinen von den Schaum- und Kleberresten befreit. Dann hat der Meister den neuen Himmelstoff aufgeklebt und wir haben gemeinsam den Himmel wieder eingebaut und alle sonstigen Teile wieder eingebaut.

Fertig waren wir um 15:30 und es war auch noch eine gute halbe Stunde Mittagspause mit drin.

Der neue Himmelstoff mit Kleber hat 86,–€ gekostet. Die Arbeitszeit vom Meister (er war 3,5 Stunden mit dabei) incl. MwSt. 211,–€. Also insges. 297,–€ für einen neuen Himmel. Ohne Heckscheibenausbau und das Risko, dass sie hinterher nicht dicht ist. Und es sieht auch wesentlich besser aus als diese eingespannten Leisten. Mal ehrlich… Ihr fahrt so ein Auto und spannt dann Leisten unter den Himmel?? Ne, also wirklich!!!

An den Stellen wo ich Angst hatte etwas kaputt zu machen hat der Meister mir geholfen. Vielleicht könnt Ihr ja auch so einen Deal machen. Man muss halt mal mit den Leuten reden. Dann geht schon was.

So wird es im Handbuch für Werkstätten beschrieben

http://www.jagheadlinings.com/de/7-jaguar-xj40
http://www.xj40.com/viewtopic.php?f=21&t=4905